Las comunicaciones en los Episodios Nacionales de Pérez Galdós y en la Gaceta de Madrid hasta la llegada del ferrocarril, en el contexto geográfico e histórico de ambas publicaciones

Laburpena

Como su nombre indica, la investigación versa sobre las Comunicaciones contempladas en ambos documentos: Episodios Nacionales y Gaceta de Madrid (en versión original, sin digitalizar). Se abordan las comunicaciones en su aspecto global: Comunicaciones terrestres, Comunicaciones Marítimas, Comunicaciones aéreas, Correos, Transmisiones (emisión y recepción de señales) y Periodismo. Abarca desde 1805, el primer Episodio de Galdós, Trafalgar, hasta 1852, el Episodio número 33, Los duendes de la camarilla, en el que se inaugura el ferrocarril Madrid-Aranjuez. La inspiración de la tesis se produjo en el seno de los cursos de doctorado. Allí, en el Episodio Nacional, Los cien mil hijos de San Luis, de la segunda serie, aparecía un barco de vapor surcando las aguas del Guadalquivir, entre Sevilla y Cádiz, allá por el año 1823; Ignorábamos si era real o ficticio, fruto de la inventiva de Galdós. En un trabajo sobre la Gaceta de Madrid, descubrimos que dicho barco de vapor era real. Había empezado a funcionar en 1817 inaugurado en honor de Fernando VII el día de su santo, 30 de mayo[1]. Al seguir profundizando en ambos estudios, Episodios Nacionales y Gaceta de Madrid, fuimos comprobando que en el aspecto de comunicaciones, ambas publicaciones se complementaban perfectamente. Y, además, ofrecían muchos datos de historia y geografía, también complementarios entre sí, que decidimos aprovechar, para dar mayor fuste a la tesis. Las principales conclusiones a las que hemos llegado, algunas nuevas inspiradas en la defensa de la tesis y expuestas ante el Tribunal, son: 1. Las comunicaciones es un tema omnipresente en los 33 Episodios analizados. 2. Se complementan de forma espectacular con las de la Gaceta de esos años (1805-1852), que ofrece aspectos de comunicaciones de todo el mundo: comunicaciones en el Imperio de Napoleón; exploraciones de los hielos del Norte; canales por toda Europa; ferrocarriles por diversos Estados; expansión de la telegrafía óptica y eléctrica; rutas de los buscadores de oro; rutas marítimas a China y Filipinas por el cabo de Buena Esperanza e istmo de Suez, nombre de multitud de periódicos, etc. 3. La Gaceta de Madrid, creemos, es un instrumento insustituible y de obligado empleo en el estudio de la Historia en general y en la del Periodismo en particular, por la ingente cantidad de datos de actualidad de todo tipo que ofrece. 4. Los lectores de la Gaceta en estos primeros 50 años del siglo XIX debían tener una cultura periodística muy importante sobre las cabeceras de los periódicos de entonces, porque éstos se citaban muchas veces en la Gaceta. 5. La digitalización actual de la Gaceta y Episodios pueden convertir la tesis en un tema muy activo por la posibilidad de consulta en Internet (Nueva). 6. Puede servir como base de partida para otros estudios galdosianos (Nueva). [1] Gaceta de Madrid (GM) desde 1805 (Enero) hasta 1852 (Febrero). Todas las gacetas publicadas entre esos años, en sus aspectos de comunicaciones, unas 12.000, incluidos Suplementos. Aquí Gaceta de Madrid. 73, de 19 de junio de 1817, pág. 630.