Caracterización morfológica de partículas diésel

Abstract

Este trabajo de investigación presenta el estudio morfológico de las partículas de hollín en el escape de un motor diesel y el análisis fenomenológico de la opacidad de los gases de escape. Se ha desarrollado una metodología teórico-experimental precisa y repetitiva, presentándose un modelo matemático de determinación de características morfológicas de las partículas que se alimenta de ensayos experimentales. Además, se desarrollan dos modelos de estimación de la concentración de hollín en función de la opacidad del gas de escape. Con estos modelos se calcula la eficiencia a la extinción de luz media del gas