Los servicios de cercanías en Madrid y Barcelona. Una visión histórica

  1. Rafael Barquín Gil 1
  2. Miguel Muñoz Rubio 2
  1. 1 Universidad Nacional de Educación a Distancia, Madrid, España
  2. 2 Fundación de los Ferrocarriles Españoles
Revista:
Historia contemporánea

ISSN: 1130-2402

Año de publicación: 2019

Título del ejemplar: Los servicios públicos y la modernización de la ciudad (siglos XIX y XX)

Número: 59

Páginas: 91-125

Tipo: Artículo

DOI: 10.1387/HC.18765 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAcceso abierto editor

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Resumen

Este trabajo traza una breve historia comparada del transporte ferroviario de cercanías de Madrid y Barcelona, desde sus comienzos durante la dictadura de Franco hasta 2015. La justificación del estudio radica en que las dos ciudades absorben la inmensa mayor parte de esos servicios; pero también en que las diferencias en las inversiones realizadas han sido y son un argumento político relevante que cuestiona el papel de la Administración Central como gestor de las infraestructuras de transporte. Lo cierto es que Madrid y Barcelona son, desde la perspectiva del transporte periurbano, ciudades con problemas muy diferentes, que además partían de situaciones históricas no comparables. De ahí la necesidad de realizar una análisis histórico y geográfico que sobrepase las limitaciones impuestas por el empleo de herramientas económicas. La principal conclusión es que entre Madrid y Barcelona ha habido un proceso de convergencia en la dotación de servicios de transporte.

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Fuente de los datos: Dialnet